擺閘的結構中，最形象的構件要數它的閘擺了，讓大多數不了解閘機的客戶也能第一眼就分辨出哪個是擺閘。擺閘，在軌道交通行業也形象地稱為拍打門，是閘機中常見用于持有大型物件行李、輪椅等通過的通道，也是在地鐵常見的閘機類型，其特點是通道寬，甚至是行車也可以使用這類型的閘機通過。
擺閘一般來說，由機箱、機芯、閘擺、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。擺閘的攔阻體閘擺的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。閘擺的常用材質一般是不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃;有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料，以減少意外時撞擊行人的傷害。
擺閘的分類，常用的是從形態上劃分，有立式、橋式和圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
擺閘功能：
1、擺閘的防沖撞功能
擺閘閘桿在上鎖狀態下，無法用外力推動，可承受安全范圍內的沖撞力。配置緊急逃生控制裝置，使系統自動將閘桿解鎖，成自由通行模式，方便疏散人群(可遠程控制)。
2、擺閘的通行指示功能
擺閘機箱頂部安裝LED指示通行狀態和通行方向，并且具有2個以上合法通行信號同時給予時，系統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。
3、擺閘的通行限止功能
擺閘可通過軟件限制通行人數，以滿足特殊情況下的人員管理。可通過軟件對多臺閘機進行批量設置和調試，提高效率，減少維護成本。
4、擺閘的兼容性
擺閘配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口，兼容各類門禁控制器。
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